sexta-feira, 18 de março de 2011

AMAL vai criar grupo para Dialogar e construir consensos sobre a regulamentação dos caminhões

Foto: Livia Stumpf - Divulgação CMPA

A Audiência Pública ocorrida na noite de ontem (17-03) na Câmara Municipal apontou caminhos para apravoção do PL 103/2010 apresentado pelo vereador André Carús (PMDB) numa parceria com a Associação dos Moradores e Amigos do Lindóia (AMAL), presidida por Daniel Kieling.

"Legislar é contrariar interesses, construindo soluções compartilhadas, a cidade clama por melhores condições no seu trânsito, isso é qualidade de vida, é por isso que estamos lutando, quem defende alguém aqui nessa casa, tem que defender a população, tem que defender o povo" afirmou o Presidente da AMAL Daniel Kieling, em seu pronúnciamento. Para ele os moradores da zona norte são duramente penalizados, pois a falta de uma obra como o Acesso Norte que permitira o acesso dos caminhões do Porto Seco direto as Auto-Estradas, Kieling lembrou "há 20 anos eu escuto promessas do Governo Federal sobre o acesso norte, que melhoria muito a situação da Av. Sertório, mas há 20 anos são promessas, promessas e mais promessas".

O Projeto que já tramitou pelas comissões e está em Ordem do Dia, Kieling avalia como fundamental a criação de um grupo para visitar locais como o Porto Seco, e diálogar com vários segmentos, "vamos criar um grupo de trabalho com moradores da Associação para debater e até encontrar consenso antes da votaçãodo projeto, pois ele pode receber emendas até o momento de sua chegada à votação, considero positivas sugestões como as ouvidas ontem por nós de darmos uns 60 dias para os transportadores se adeqüarem a nova lei, caso o projeto seja aprovado".

quarta-feira, 16 de março de 2011

Metrô de verdade???

Metrô  de verdade???

Porto Alegre, espera há muito tempo, pela qualificação de seu transporte coletivo e pelo tão sonhado metrô, nós que brigamos arduamente para a que a Linha 02 entendesse que sua viabilidade econômica passava por instalar seu traçado pela Assis Brasil, aqui na zona norte, pois um milhão de passageiros por dia circulam por aqui, entre passageiros metropolitanos e porto-alegrenses.

Agora, ao ouvir especulações sobre o projeto do Metrô para Porto Alegre fiquei muito preocupado, afinal eu esperava ter notícias de um metrô de primeiro mundo, construído para a Copa do Mundo, feito de forma ambiental e urbanisticamente correta, com uma construção subterrânea e  integrada com a cidade.

Eis que escuto questionamentos sobre o projeto, e até sou interpelado pelos moradores que aqui estão, sobre a notícia que se espalha pela Zona Norte de que o metrô seria de superfície, o que terminaria com qualquer capacidade de integração entre os dois lados da Av. Assis Brasil, obrigando a construção de passagens de automóveis e passarelas para pedestres, o que significa repetir um erro do passado, que o Rio Grande já cometeu quando separou a cidade de Canoas em duas.

Portanto, o que espero do Governo Federal e da prefeitura de Porto Alegre é que não executem o projeto mais fácil, e sim o projeto mais correto e que não agrida a cidade e seus moradores, que a vontade de políticos de cortar faixas e inaugurar obras, não passem por cima, do interesse da coletividade da cidade.

*Daniel Kieling
Presidente da AMAL

terça-feira, 15 de março de 2011

A política, o comodismo e o medo


O Brasil é um país de colonização portuguesa, patriarcal, onde utilizar-se da máquina pública estatal para garantir o próprio futuro, futuro dos parentes, e dos grupos econômicos dominantes sempre foi uma conduta ética normal, e, sobretudo aceitável.

Logo romper com estas posturas não é fácil, e pode para alguns parecer inclusive burrice, mas para quem entra na vida pública com disposição e vontade de fazer com que as coisas aconteçam, de mudar com o comodismo patriarcal tem que enfrentar de frente este tema.

As pessoas em política se ofendem muito fácil, a política brasileira é dominada por egos, e não por sentimentos coletivos de avanços no bem comum, acredito muito que não podemos nos furtar da crítica, da construção, do sentimento de coletividade, da sinceridade, da liberdade de expressão que devem povoar os sentimentos daquele que deseja exercer a política como expressão da sua vontade de fazer o bem.

O medo de dar um passo a frente, com certeza, é causador de muitos passos para trás! Os partidos políticos, os governos, e nós dirigentes partidários, agimos muito com a razão dos escaninhos e muito pouco com os sentimentos emanados das ruas, que fazem o dia-a-dia de todos e que são o que realmente nos importa, medo e comodismo são os maiores aliados de uma derrota eleitoral, dar um passo a frente que parece arriscado, muitas vezes é garantir todo um futuro e um caminho mais seguro para trilhar. Sou Vice-Presidente da Juventude do PMDB para ser verdadeiro, sincero e até incompreendido, pois tudo o que faço e pautado de convicções.

Mesmo que muitas vezes estas convicções causem polêmicas, e seja inclusive uma posição minoritária, me sinto na obrigação de resguardar sempre meus sentimentos e expressá-los, não quero que ninguém sinta-se agredido, apenas que escute minhas idéias e aproveite se tiver algo a acrescentar.

*Daniel Kieling
Vice-Presidente da Juventude do PMDB do Rio Grande do Sul

quarta-feira, 9 de março de 2011

O trânsito em Porto Alegre surtou



Amigo leitor,

Tenho dedicado os últimos dois anos a demonstrar que a nossa cidade de Porto Alegre faz opções pouco arrojadas para melhorar o trânsito, e denunciando que vamos chegar ao ponto de surto e colapso total dentro de muito pouco tempo.

O caso do atropelamento dos ciclistas demonstra o desequilíbrio a que o motorista Porto-Alegrense está exposto, na primeira rua trancada, depois de uma dia stressante de trabalho, o sangue ferve e coisas desse tipo vão começar a se proliferar, quando defendo minha posição de não culpar o atropelador é porque identifico com única culpada pela situação do trânsito em Porto Alegre A EPTC e sua incompetência de gerir o trânsito e fazer a fluidez acontecer.

Atitudes simples e arrojadas, que contrariam interesses tem que ser tomadas de forma rápida e corajosa, contrariar os berros dos SETCERGS e retirar caminhões lentos e pesados nas horas de pico, proibir estacionamentos em vias como João Pessoa, Assis Brasil, e outras ganhando uma pista de rolamento, aumentar os limites de velocidade em avenidas como a Ipiranga, Sertório, etc... são atitudes que necessitam coragem do gestor público, e infelizmente a EPTC não demonstra essa coragem.

Portanto, preparemo-nos para ver nos noticiários da capital gaúcha agressões entre motoristas irritados nas tranqueiras, quebra-paus de motoboys, tiros e assassinatos sem nenhum motivo em brigas no trânsito, pois está será a grande obra da EPTC para a cidade de Porto Alegre, um povo doido e surtado, pela burrice dos seus administradores do trãnsito.



*Daniel Kieling
Presidente da Associação dos Moradores e Amigos do Lindóia