quinta-feira, 29 de outubro de 2009

Daniel é 5º colocado na 8ª etapa da Copa Kart In Senna


O gaúcho Daniel Kieling, garantiu no dia 27 de outubro, no Kartódromo Internacional do Velopark com o tempo de 56.162 segundos o 5º lugar na prova, vencida pelo piloto Régis Model, Kieling ganha posições no campeonato e assume a 6ª colocação, largando na Pole na próxima etapa.

Vale lembrar que o recorde de Kieling na pista do Velopark este ano é de 54.874s o que gera boas perspectivas para a próxima corrida.

terça-feira, 27 de outubro de 2009

Daniel Kieling participa do Programa Comunidade em Ação

O Presidente da Associação dos Moradores e Amigos do Lindóia, Daniel Kieling, participou na manhã de hoje do programa Comunidade em Ação, com o comunicador Luiz Freitas. No programa Kieling abordou temas relacionados a zona norte e anunciou para os próximos dias o início das obras de macrodrenagem da Av. Panamericana.

Segundo Kieling "esta obra é aguardada há anos pela comunidade, vai resolver os problemas de alagamentos na região, que há anos acontecem, muitas obras já começaram, inclusive no Sarandi e na Vila Asa Branca" salientou Kieling.

terça-feira, 6 de outubro de 2009

Habilitação correta ou controle de velocidade?

Meus amigos,

O nosso país precisa enfrentar uma série de distorções das leis que regem nosso cotidiano; porém o comprometimento dos 513 deputados federais do Brasil, apenas com eles mesmos, nos faz assistir a discussões míopes incapazes de mudar o nosso dia-a-dia efetivamente; e é sobre um tema controverso que escrevo hoje, pois sou contra a fiscalização eletrônica de velocidades em estradas no nosso país, só para salientar meu ponto de vista nunca tomei uma multa de trânsito.

Acontece que e o Código Nacional de Trânsito é incapaz de gerir as boas maneiras nas estradas, pois ao Governo só interessa transformar o Estado brasileiro numa fábrica de carteiras de motoristas, pois assim mais gente pagas as taxas dos Detrans, mais gente leva multas, mais gente paga IPVA, porém vivemos este números arrasadores de violência no volante.

Como mudar isso? Controlando a velocidade, e atribuindo a ela os acidentes, como o Governo já faz e em nada consegue reduzir os índices, o que comprova que a culpa dos acidentes não é da velocidade. O que precisamos realmente é ensinar os motoristas a dirigir nas auto-escolas, aumentando os currículos práticos, dando aulas de rolagem sobre curvas, aulas de frenagem brusca, aulas de ultrapassagens críticas, aulas de mecânica, aulas sobre manutenção e manutenção preventiva de veículos e provas onde o "aluno" para ser aprovado deverá ser exposto a situações de limite para provar sua capacidade de dirigir e reagir ao automóvel.

Isso diminuiria sim o número de pessoas que poderiam dirigir, mas só deixaria nas ruas aqueles que não colocariam em risco, o patrimônio, a vida e a integridade física daqueles que transitam pelas vias públicas, sei que isto soa meio impopular, mas não é contra pobres, nem ricos e sim para retirar das ruas motoristas incapazes, este debate sim, por exemplo deveria estar na agenda do Congresso Nacional e não as escolhas de candidatos por partidos políticos, o Brasil precisa de soluções para o dia-a-dia, nem de mais enroladores, ao votar na próxima eleição para deputado federal EU DEFENDO NÃO REELEJA NINGUÉM.

*Daniel Kieling
Presidente da AMAL (Associação dos Moradores e Amigos do Lindóia)