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Saiba porque voto Sebastião Melo 15686

Por que voto em Sebastião Melo 15686 Deputado Estadual

Meu amigo,


Sei que a política está em descrédito, e que a maioria de nós não acredita mais que ela funcione como maneira de mudar as coisas. Porém eu acredito que alguns políticos ainda têm defendido e ajudado conquistas diretamente ligadas ao nosso dia-a-dia.

Por isso peço que olhe com atenção ao meu pedido, peço que votem no hoje vereador e futuro Deputado Sebastião Melo, pois ele conhece melhor do que qualquer um de nós, a nossa cidade, conhece seus problemas e aprovou projetos para ajudar a resolvê-los, como o Projeto que prevê para 2014 a proibição das Carroças, e o projeto que permite aquelas pessoas que fizeram reformas em suas casas e não tem Habite-Se, que tirem o documento junto a Prefeitura.

Ele defende também a melhoria imediata no caos Urbano que vivemos, com planejamento da cidade e muito investimento em Mobilidade Urbana, mas para isso precisamos do teu voto!

Portanto pense bem, vote com consciência, naqueles que ainda prestam atenção atenção naquilo que eu e você vivemos no nosso dia-a-dia, dia 03 deoutubro vote assim: Sebastião Melo 15686 Deputado Estadual, Fogaça 15 Governador e Rigotto 151 Senador.

Um grande abraço, e continuem contando comigo!

Daniel Kieling
Presidente da AMAL (Associação dos Moradores e Amigos do Lindóia)

Começa a Retirada das Carroças em Porto Alegre

01/07/2010 | Diário Gaúcho |

Carroceiros da Ilha da Pintada

Representantes da prefeitura da Capital e do governo do Estado visitam hoje a Colônia de Pescadores Z5, na Ilha da Pintada, para dar início ao processo de cadastramento dos carroceiros e carrinheiros da região Arquipélago. A prefeitura quer retirar os carroceiros das ruas antes da Copa de 2014.

01/07/2010 | O Sul | Geral | p. 14 |
Começa estudo para capacitação de recicladores da Capital

A Colônia de Pescadores Z5, na Ilha da Pintada, em Porto Alegre, recebe hoje representantes da prefeitura, Estado e sociedade civil para o início do estudo das ações de geração de renda na construção civil, turismo, piscicultura, viveiros e artesanato para recicladores. O objetivo é reduzir as carroças no trânsito.

TV Farroupilha destaca iniciativa do Kart Pela Vida

Atitude de um jovem em defesa da região

ZH LINDÓIA DESTACA:

17 de junho de 2010 | N° 16369
CONHEÇA SEU VIZINHO / DANIEL LIMA KIELING
Atitude de um jovem em defesa da região

Presidente da Associação dos Moradores e Amigos do Lindoia

Daniel Lima Kieling mora em uma casa da Rua Assunção, no Jardim Lindoia, desde que nasceu. Aos 26 anos, é presidente da Associação dos Moradores e Amigos do Lindoia. No bairro, frequenta pizzarias, caminha pelas praças, vai à academia e encontra com os amigos. De família de funcionários da Varig, já cursou Letras e hoje é estudante de Gestão Pública na Universidade Luterana do Brasil (Ulbra).

Envolvido com atividades políticas e sociais desde os 16 anos, ainda no grêmio estudantil da Escola Estadual Irmão Pedro, já presidiu o diretório acadêmico de Letras e o Diretório Central do Estudantes (DCE) da Faculdade Porto Alegrense (FAP). Dedicado às questões do bairro e ao trabalho, Kieling também é um amante da velocidade e, nas horas vagas, treina para se tornar piloto de automobilismo.

ZH Lindoia – Como você definiria a região, em uma palavra?

Daniel Lima Kieling – Aconchegante.

ZH – Qual a rua mais charmosa?

Kieling – A minha (Assunção).

ZH – Qual sua lembrança mais remota sobre o bairro?

Kieling – Manhã de domingo em 1991, primeira vitória de Ayrton Senna num GP do Brasil. Os vizinhos colocaram bandeiras do Brasil nas janelas.

ZH – Como é o vizinho ideal?

Kieling – Bem educado, discreto e preocupado com as coisas do bairro.

ZH – Se pudesse, o que mudaria no bairro?

Kieling – O trânsito da Avenida Panamericana e os assaltos.

ZH – O que nunca mudaria?

Kieling – As praças.

ZH – Se você tivesse de escolher uma trilha musical para a região, qual seria?

Kieling – O tema da vitória de Ayrton Senna, na busca por melhorar a nossa região.

ZH – Em que situações você precisa sair do bairro?

Kieling – Todos os dias para trabalhar.

ZH – Que morador da região você admira?

Kieling – A nossa piloto Cristina Rosito.

ZH – Uma frase para os vizinhos.

Kieling – Nosso bairro é a nossa cara e tem o nosso jeito. Quer ele melhor? Ajude-o a melhorar.

ZH – Como Porto Alegre seria sem o seu bairro?

Kieling – Menos charmosa.

ZH – Uma história legal sua com o bairro.

Kieling – Hoje, quando chego nos lugares, audiências oficiais e reuniões públicas, entre outras, o pessoal comenta: já chegou o Lindoia.

ZH– Como você imagina o bairro no futuro?

Kieling – Preservando suas características residenciais e com menos trânsito nas nossas ruas, pois isto será sinal de que a Sertório e a Assis Brasil também estarão melhores para todos nós que trabalhamos fora.


As dicas do morador:
> Um recanto escondido: “As escadarias que levam até a Rua Ouro Preto.”
> Um restaurante: “Deck Bar Chopp.”
> Um detalhe para observar: “As árvores do bairro.”
> Um lugar para caminhar: “A Praça Torbem Friderich”.
> O que cuidar quando sair na rua: “Os motoqueiros, que nem sempre são os nobres trabalhadores motoboys.”

Da ZH: Projeto limita trânsito de caminhões nas ruas

Uma proposta para tentar minimizar os congestionamentos pelos quais os motoristas são obrigados a passar todos os dias em Porto Alegre será protocolada hoje na Câmara de Vereadores. O projeto, de autoria do vereador André Carús (PMDB), limita o trânsito de caminhões em Porto Alegre a vias que tenham mais de três faixas de circulação durante determinados horários.

De acordo com o texto, os veículos não poderiam circular nessas vias entre as 8h e as 9h30min e das 17h30min às 19h. A intenção é melhorar o tráfego na cidade nos horários de pico.

– Provavelmente o projeto vai suscitar um debate maior, talvez haja consulta pública – disse Carús.

Autor da ideia, o presidente da Associação dos Moradores e Amigos do Lindoia (Amal), Daniel Kieling, diz que a percepção de que as principais avenidas da Zona Norte – a Sertório e a Assis Brasil – estão no limite motivou a iniciativa. Caso a proposta seja aprovada, os caminhões teriam poucas vias para circular na Capital nos horários definidos pelo texto. Ipiranga e alguns trechos da Terceira Perimetral, Loureiro da Silva e Sertório poderiam ser utilizados.

O projeto foi criticado pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas e Logística no Estado do Rio Grande do Sul (Setcergs). Para o presidente da entidade, José Carlos Silvano, caso aprovado, o projeto causará mais problemas:

– Essa iniciativa já foi praticada em outras capitais e não deu certo. Porque, se nós restringirmos o horário, obviamente precisaremos de mais caminhões e mais pessoal para fazer a mesma coisa.

Silvano salientou que a medida é paliativa e não resolve o problema de trânsito. A solução seria, para ele, que a prefeitura fizesse investimentos em infraestrutura. O sindicato planeja contatar os vereadores para dar a sua visão sobre o assunto, disse o dirigente.

O secretário de Mobilidade Urbana e diretor-presidente da Empresa Pública de Transporte e Circulação (EPTC), Romano Botin, confirmou haver a necessidade de se constituir um plano de mobilidade urbana que reúna o transporte de carga. Ele apontou que muitos detalhes do projeto do vereador do PMDB precisam ser avaliados, como o tamanho e o tipo dos caminhões, por exemplo.

Em São Paulo

- A capital paulista em áreas e vias definidas por legislação específica onde o trânsito de caminhões é proibido. Essas regiões são divididas em grupos. Alguns veículos podem obter licença para entrar nessas áreas nos horários específicos em que existe a proibição.

Kart, automobilismo, patrocine esta idéia

Entrevista Exclusiva com Cacá Bueno na Inauguração do Autódromo do Velopark - Áudio

O Brasil tem um herói de verdade

Em 21 de março de 1960, na cidade de São Paulo, nascia um Brasileiro de verdade, um herói muito maior do que Lula, JK, Brizola ou Getúlio Vargas, um cidadão preocupado em fazer o bem e não em atender interesses políticos. Um brasileiro capaz de unir país aos domingos de manhã, de uma época triste, onde mais do que nunca a política partidária, a política econômica do Brasil só nos fazia passar vergonha, enquanto éramos governados por Sarney, Collor e cia, Ayrton Senna da Silva nos fazia sentir um orgulho muito especial de sermos BRASILEIROS.

Mais do que pilotar um carro de corridas, Ayrton era exemplo de cidadão, preocupado com os irmãos brasileiros que não tiveram aquilo que ele dizia ser o mais importante "uma oportunidade", Senna não era só o tricampeão de fórmula-1, Senna era um irmão mais velho, um irmão mais novo, um filho que o Brasil parava para assistir aos domingos.

Seu caráter, sua capacidade de ser um homem preocupado com aquilo que ele não precisava se preocupar, o fazia muito diferente daquele mundo que gira o circo da fórmula-1, era sim um piloto agressivo, competitivo dentro do esporte, mas se exemplo de foco em seus objetivos e dedicação na busca de alcançá-los fez dele um atleta muito diferenciado e isto também é um grande exemplo de conduta.

Portanto, tivemos políticos sim, que garantiram direitos ao trabalhador, que construíram capitais, que fazem política assistencialista, mas nenhum deles nunca entrou em nossas casas, nos nossos domingos como fez aquele que por não ser político, por não ter obrigação de ajudar ninguém e deixar uma obra social como o Instituto Ayrton Senna, que faz com que as nossas crianças tenham sim aquilo que ele teve quando pequeno "uma oportunidade". Viva os 50 anos de Ayrton Senna da Silva, o verdadeiro herói brasileiro.

*Daniel Kieling

Vice-Presidente da Juventude do PMDB/RS