PK Racing vence 1º Endurance de Porto Alegre Amil Kart Show no Speed Kart Indoor

O 1 º endurance Amil Kart Show, ocorreu no último domingo (28/11) no Speed Kart Indoor em Porto Alegre, mostrando que o kartismo "amador" do Rio Grande do Sul, está cada vez mais profissional e virando corrida de gente grande, a prova organizada por Mauro Bala e Leandro Argenta, contou com 12 equipes e 36 pilotos, que por mais de 300 voltas disputaram posições na pista, na estratégia e nas paradas de box para troca de kart e pilotos.

O Regulamento que obrigava a troca de kart e piloto em todas as janelas de troca, deixou a prova mais competitiva e emocionante, a equipe Power Racing Team (Eduardo Ryan, Gilson Azevedo e Luciano Gomes) fez a pole e liderou 95% da corrida, mas a PK Racing (Daniel Kieling, Edil Paes e Maurício Pereira) acertaram na estratégia de corrida e assumiram a ponta à 6 voltas do fim, vencendo a prova com menos de 05s de vantagem, o que tornou o final da prova ainda mais emocionante.

Para os pilotos da PK Racing é inciativa de organizar novas provas endurance com karts de aluguel, para que todos possam participar é fundamental, é um tipo de corrida que vira um grande evento, uma grande festa que promove o esporte, em outubro deste ano a PK Racing correu junto com a GH Technofit do Rio de Janeiro as 500 milhas indoor da Granja Viana e alcançou a 10ª posição e no Indoor do VKC fez o campeão da Leves e o Vice da Pesados. Além de ter vencido com Maurício Pereira as duas etapas do GP Veloce Fun Cup no autódromo do Velopark, tudo isso com pilotos amadores e não federados.

Resultado oficial:

categoria 1º ENDURANCE SPEED KART

28/11/2010

Posição Nro Kart Piloto Categoria Voltas Total Dif Melhor Volta na Km/h 1 9 PK Racing - 302 - - 22.739 282 - 2 3 POWER Racing Team - 302 - - 23.149 288 - 3 2 CARBONI - LOPES Team - 301 P - 1 volta 22.850 261 - 4 6 CRM Team - 301 - 1 Volta 23.000 276 - 5 5 FAVIERO - CASTRO Team - 299 - 3 voltas 23.119 254 - 6 1 KART SHOP - 298 - 4 voltas 23.460 246 - 7 4 CVG ENDURANCE - 296 - 6 Voltas 23.110 290 - 8 8 PCR Team - 296 P - 6 Voltas 23.269 179 - 9 12 WAF Racing - 294 - 8 Voltas 23.520 182 - 10 11 PECROLL Team - 293 - 9 Voltas 23.739 263 - 11 7 BAGINSKI's - OTONI Team - 247 - 55 voltas 23.829 235 - 12 10 ACADROLLI team - 230 - 72 Voltas 23.300 185 -

Controlar a velocidade ou ensinar a dirigir – A opção errada do Governo Brasileiro

No Brasil, aqueles que atuam na representação política dos anseios e vontades da população, vivem uma crise de descrédito sem precedentes, muito por corrupção é verdade, mas eu diria que os principais fatores que influenciam o descrédito são a covardia e o despreparo intelectual dos nossos governantes e parlamentares.

Vivemos no trânsito brasileiro uma verdadeira guerra civil, mortes e mais mortes se empilham nas estatísticas, e o governo atribui tudo a velocidade e embriaguez ao volante. Quando observando as características dos acidentes em uma grande maioria, podemos observar que o acidentado não sabia dirigir, no máximo conduzia o veículo.

Os testes para habilitação em veículo automotor no Brasil são uma piada de mau-gosto, o sujeito é proibido pela auto-escola e pela prova do DETRAN de ultrapassar os 40KM/H, vamos combinar quem é que aprende a dirigir numa velocidade dessas? E mais quem aprende a reagir numa situação de emergência, na estrada a 80 ou 100 KM/H, sem nunca ter sido orientado para isso?

Eu não sou desses políticos covardes com dificuldades intelectuais, eu defendo uma mudança imediata na habilitação brasileira para dificultar o acesso, defender o direito de todos de dirigir é o mesmo que defender que todos tenham uma arma de fogo e a portem livremente, acho que um grande recadastramento nacional fazendo provas que não cobrem se o sujeito sabe estacionar, eu quero saber é se o motorista sabe fazer uma frenagem de emergência a 120km/h! Isso seria muito mais justo, com aqueles que sabem dirigir, tiraria imprudentes e incapazes das ruas, e não se fariam necessários pardais arrecadadores, predatórios, tranca-ruas, e que não são a solução para violência no trânsito!

Portanto não sou desses políticos medrosos, defendo sim que quem não sabe dirigir não pode ter habilitação para isso, que os limites de velocidade devem ser maiores dos que os atuais, o que precisamos é preparar os condutores para isso, é uma mudança de postura do Governo que acha que carro deve ser vendido como fogão, e uma mudança de postura exige coragem, coisa que político no Brasil não costuma ter!

*Daniel Kieling

Vice-Presidente da Juventude do PMDB/RS

Senna o Filme

Amigos, assistindo ao filme "SENNA" pude aumentar algumas convicções que já tinha sobre a brilhante carreira, e o talento sensacional do piloto, do homem, do exemplo Ayrton Senna. O filme nos permite vivenciar o universo atrás do paddock da fórmula 1. Um universo estreito e politiqueiro, mil vezes mais corrupto que o Congresso Nacional Brasileiro. E SENNA foi SENNA por provar que podia vencer sem entrar no jogo.

Outro fato que me chamou a atenção foi que nunca um piloto de fórmula 1 se preparou tanto para ser campeão mundial, nunca um piloto cobrou tanto de si mesmo o seu desempenho, nunca um piloto buscou tão profundamente a perfeição, a velocidade e os limites, nunca um piloto pareceu ser tão forte, e ao mesmo tempo tão frágil, sempre o primeiro a socorrer pilotos acidentados na pista, o primeiro a buscar informações médicas, o que mais se preocupava com a segurança em um esporte de tão alto risco.

SENNA deixa a certeza que o Brasil pode dar certo sem entrar no "jogo" seus títulos e sua determinação mostram ao povo que tanto ele admirou e que tanto torceu por ele, que trabalhar, com fé , garra e determinação fazem com que se alcancem nossos objetivos. SENNA foi na década de 90 e para muitos ainda é, sinônimo de fé e esperança no orgulho de ser brasileiro de empunhar nossa bandeira, acredito que muitos que não acompanharam de perto aquele final dos anos 80 e começo do 90 vão se surpreender com o filme.

Talvez aqueles que vivenciaram aquilo como eu, ainda criança, filho de um pai apaixonado por corridas de carro, tenham a mesma reação que eu, hoje, homem com vinte e sete anos, não tenho vergonha de dizer, que chorei copiosamente ao lembrar da manhã de 1º de maio de 1994, quando eu com meu pijama azul, sentado nos pés da cama do meus pais, acompanhava o GP de San Marino, em cima do cobertor marrom e beje, quando a Williams escapou pela Tamburello e a frase na voz trêmula de Galvão Bueno calou o Brasil quando num fim-de-semana tão trágico ele disse: "Senna bateu forte".

Kieling vence última etapa da Copa Centro Serra na Categoria Rental Pesados

O Piloto porto-alegrense, da PK ADETEC/PALMY Racing, Daniel Kieling venceu hoje dia 07 de novembro a última etapa da Copa Centro Serra de Kart na categoria rental com karts de aluguel. Com Jeferson Saldanha em segundo e o também porto-alegrense Elson Dropa em quinto.

A corrida marcada pela segunda bateria onde Kieling teve problemas no motor que ficou apagado na largada, e depois com uma prova de recuperação de tirar o fôlego, sem negociar ultrapassagens o piloto acabou na 2ª posição.

Com o título da etapa, Kieling também sagrou-se vice-campeão na soma das etapas do ano.

É hora do PMDB se voltar para Porto Alegre

Caros Amigos,

É verdade que imensas contradições permeiam o seio de todos os partidos políticos que compõe o expectro do jogo de poder que se impôs no Brasil. Cargos, emendas parlamentares, administração de orçamentos sempre são mantidas acima de projetos claros para enfrentar os problemas do Brasil.

O PMDB de Porto Alegre sofreu nessa eleição uma derrota eleitoral sem precedentes, pois os candidatos de Porto Alegre, tiveram baixas votações, afora alguns candidatos que romperam os 15 mil votos, nosso partido foi rejeitado por muitos nas urnas.

Porque o partido viveu um momento embalado na reeleição de Fogaça e no Projeto brilhante pensado para a Capital pela pessoa do grande José Fogaça, realidade que deixa de ser ativa com a não candidatura dele a prefeitura da Capital por ser reeleito. O PMDB tem condições de superar isto?

Claro, o PMDB de Porto Alegre conhece bem os temas que afligem a vida dos cidadãos normais, as tranqueiras do dia-a-dia, problemas com o transporte coletivo, aumento da poluição, falta de moradias, arroios com milhares de moradores as margens, desrespeitos ao Plano Diretor, falta de projetos de longo prazo, incapacidade de Planejamento Urbano compartilhado, bem todos sabemos disso, e agora para ser protagonista na eleição, o partido deve responder e se posicionar sobre estes temas, o que pensamos? Como mudar Porto Alegre para melhor, enfrentando estes temas?

Precisamos desde já criar um projeto com a nossa cara para a cidade de Porto Alegre, um projeto que qualquer companheiro de partido saiba reproduzir na sua candidatura a vereador, a presidente da Associação de moradores ou grêmio estudantil, em busca da nossa cara, o PMDB tem que começar um grande ciclo de debates profundos sobre os temas do dia-a-dia da Capital, enfrentar a eleição de 2012 com protagonismo e independência para não repetir os erros que nos levaram ao um baixo coeficiente eleitoral, só nossas mãos podem salvar o PMDB na Capital espero que todos os peemdebistas tenham este mesmo espírito!

um grande abraço,

saudações peemdebistas!

Daniel Kieling
*Vice-Presidente da Juventude do PMDB

500 milhas de Kart da Granja Viana uma experiência que vale para sempre

Caros amigos,

Queria narrar pra vocês um pouco da emoção e da sensação de ter participado ao lados dessas feras, Mauricio Pereira, Edil Paes, Ed Cordeiro e ainda Fábio Konrad e Orlando Afonso de duas equipes, de gaúchos e cariocas, colocamos dois karts, o 44 e o 45 entre os 25 melhores das 500 milhas, um em 10º e o outro em 24º.

Participar de uma prova como essas, além de tornar qualquer um melhor piloto do que era, propicia conhecer muitas pessoas legais, conquistar novas amizades, aprender sobre estratégias, guiar um kart em média 90 voltas por três vezes durante a corridas, é um teste físico, emocional e de concentração para qualquer ser humano.

Eu compararia, esta minha primeira experência, com certeza ao mesmo desgaste físico e mental de um iron man, pois são três dias sem dormir, treinamos 3 vezes antes da corrida, somente uma no traçado da corrida, e a preparação física que durou 2 meses anteriores a corrida, foi demais.

E nada seria possível sem o apoio da ADETEC DIGITAL www.adetecdigital.com.br da PALMY sucos www.comercialsafra.com.br e do Velopark www.velopark.com.br meu agredecimento muito especial a todos!